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        京雄高速永定河特大橋首段拱肋合龍段吊裝成功

        2023-04-12 07:59   來源:北京青年報

          4月9日,京雄高速永定河特大橋首段拱肋合龍段開始吊裝。永定河特大橋跨越永定河,從東西兩側同步施工,合龍段精準吊裝落位是一個施工難點。經過2天的努力,吊裝就位的合龍段于昨天開始焊接施工。隨著一段段拱肋節段就位,永定河特大橋已基本成型,預計今年6月主體結構完工。

          
          作為京雄高速公路的標志性工程,永定河特大橋全長1620米、主拱跨徑300米,是國內首個空間異形拱肋飛燕式提籃鋼箱拱橋、北京連接雄安新區最為便捷的快速交通走廊,也是《河北雄安新區規劃綱要》中“四縱三橫”綜合立體網中的重要一縱,對構建京雄1小時交通圈、助力京津冀交通一體化進程具有重大意義。除了實用性之外,它還兼顧景觀性,其優雅輕盈的現代造型與遠山近水交相輝映。
          
          由于大橋的飛燕式特殊拱橋結構,橋梁拱肋和主梁均采用鋼結構設計。中鐵上海工程局京雄高速鋼結構分部總工程師王迎彬表示,“這項工程預計使用鋼材達2.2萬噸,超過3個埃菲爾鐵塔用鋼量”。在王迎彬看來,憑借獨特的設計,這座橋未來一定會成為一座網紅橋。能否按時完工,鋼結構制造環節至關重要。為此,項目部積極開展施工過程技術攻關,開展基于參數化三維模型的深化設計技術、空間異形曲面板單元加工制造技術,確保鋼結構制造環節精準無誤。
          
          “從今年2月開始,我們就開始了拱肋節段吊裝,永定河南岸和北岸都在同步安裝。隨著一段段拱肋吊裝完成,項目部開始了首段合龍段安裝。受溫度、支架變化等影響,我們在制作時就對合龍段設計了盈余,通過精調實現完美合龍!蓖跤蛘f。
          
          昨天下午,在永定河畔碼頭,北青報記者看到,合龍段已經和大橋完美融為一體。從左堤路駕車向北,西側的永定河特大橋已經形成,優美的弧線沿著水面縱深,向永定河大橋河面伸展,十分壯觀。
          
          作為京雄高速的控制性工程,永定河特大橋一個個節點突破將為京雄高速貫通打下堅實基礎。據了解,京雄高速北京段全長27公里,線路整體呈南北走向,北起北京市西南五環,向西跨越永定河、地鐵房山線、京深路后向南轉向,跨越六環路后繼續向南延伸到達市界,與京雄高速河北段相接。去年年底,京雄高速公路(北京段)工程六環至市界段完工通車,京雄高速五環至六環段將于今年完工通車,實現全線貫通。
         
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